מתלי אוויר
מתלי אוויר הם סוג של מתלי רכב המופעל על ידי משאבת אוויר או מדחס חשמלית או מונעת על ידי מנוע. מדחס זה שואב את האוויר לתוך מפוח גמיש, העשוי בדרך כלל מגומי מחוזק בטקסטיל. בניגוד למתלים הידרופנומטיים, המציעים תכונות דומות רבות, מתלי אוויר אינם משתמשים בנוזל בלחץ, אלא באוויר בלחץ. לחץ האוויר מנפח את המפוח, ומעלה את השלדה מהציר. מתלי אוויר משמשים במקום קפיצי פלדה קונבנציונליים ביישומי כלי רכב כבדים כגון אוטובוסים ומשאיות, ובכמה מכוניות נוסעים. הוא נמצא בשימוש נרחב על סמי טריילרים ורכבות. מטרת מתלי האוויר היא לספק איכות נסיעה חלקה וקבועה, אך במקרים מסוימים משמש למתלי ספורט. מערכות מודרניות מבוקרות אלקטרונית ברכבים ובמשאיות קלות כוללות כמעט תמיד פילוס עצמי יחד עם פונקציות הרמה והורדה.
היתרונות של מתלי אוויר
איכות נסיעה מעולה
כשהוא בריא, מתלי אוויר מספקים נסיעה חלקה ואיכותית שאין כמותה כמעט בכל סוג אחר של מערכת. השיכוך המתכוונן שלהם מאפשר לנהגים להרגיש כאילו הם גולשים על פני משטחי כביש גם אם הם מלאים בסדקים ובורות קטנים.
טיפול מאוזן יותר
מערכות נסיעה אוויר מבצעות התאמות להתנהגויות נהיגה בנוסף לשינויים בכביש. הם יכולים להתאים את התנגדות המתלים במצבים כמו פניות, מה שמאפשר להם לפצות על שינויים בחלוקת המשקל, וכתוצאה מכך מכונית שעושה סיבובים מבלי להרגיש שהיא נוטה לצד זה או אחר.
בלאי אחיד יותר
מכיוון שמערכות מתלי אוויר יכולות להגיב באופן אקטיבי לשינויים בזמן נהיגה, הן עדיפות על מערכות אחרות בכל הנוגע לחלוקת מתח שווה על רכיבי הרכב. זה מוביל לבלאי אחיד יותר בין רכיבים, במיוחד אלה שהם חלק ממערכות ההיגוי והבלימה של המכונית.
יכולת התאמה
מתלי אוויר רבים מאפשרים לנהגים להתאים את גובה הנסיעה מתא הטייס. יש לזה שימושים רבים, כולל העלאת הגובה במצבי שטח או הורדתו בנסיעה במהירויות גבוהות יותר.
-
השעיה אוויריתמתלי אוויר של קרוואן היא מערכת מתלים מתקדמת המשתמשת במעיינות אוויר כרכיבים אלסטיים כדי לווסת את מרווח הקרקע של נגררים למחצה על ידי יצירת אוויר דחוס דרך מדחס אוויר. למערכת ההשעיה הזו יתרונות רבים, כמוהוסף לחקירה -
מתלה אוויר עם זרוע מדריךמערכת מתלי אוויר עם זרוע מנחה משלבת את היתרונות של טכנולוגיית האביב הפנאומטית עם הנחיות מכניות לביצועי רכב אופטימיזציה. תכנון זה משמש לרוב ברכבים מסחריים, מכוניות יוקרה ויישומים מיוחדים שבהם נוחותהוסף לחקירה -
מתלי אוויר הרמהצמצם את בלאי הצמיגים: הימנע ממגע מיותר בין הצמיגים לקרקע, והארך את חיי השירות של הצמיגים.. חיסכון בדלק: מפחית את התנגדות הנסיעה ברכב, מפחית את צריכת הדלק ומשפר את היעילות הכלכלית.. שיפור המעבר: הרמתהוסף לחקירה -
השעיה למכונות כבדותההשעיה האמריקאית הכבדה של נגררים אכן נועדה להתמודד עם הובלת כמויות גדולות של סחורות או מטענים כבדים, והיא הראתה יתרונות משמעותיים בתרחישים כמו הובלה למרחקים ארוכים ובנייה הנדסית בקנה מידה גדול. יכולתהוסף לחקירה
מדוע לבחור בנו
המפעל שלנו
ממוקם למרגלות הר Shuibo Liangshan הידוע בעולם, הקטע של הכביש הלאומי 220 מג'ינאן לז'נגג'ואו הוא מיקום מעולה. החברה שלנו היא מפעל ייצור מקיף המשלב עיבוד, ייצור והתקנה. יש לנו יכולות עיבוד מכניות חזקות, חוזק טכני חזק ושיטות בדיקה שלמות.
המוצר שלנו
אביזרים מיוחדים לרכב כגון ציר בלם דיסק, ציר בלם תוף, מתלי אוויר, מתלים מכניים, רגל תמיכה לחצי טריילר, סיכת מתיחה, צילינדר אחסון אוויר וכו'.
ציוד ייצור
מכונת ניסור CNC של Xiang Hengmai, מכונת גזירה הידראולית מסוג שער, מדחס בורג, מייבש אוויר דחוס קפוא, מכבש שולחן קבוע פתוח, מכבש הידראולי מכונות לחץ Xuzhou, מכבש הידראולי בעל ארבעה עמודים, מכונת ריתוך אוטומטית עם רובה כפולה, ציוד ניקוי פיצוץ, אוורור צנטריפוגלי מאוורר, 2 סטים של ציוד ריסוס להגנת הסביבה של Dehong, 15 סטים של מכונות ריתוך להגנה משנית, ו-סט אחד של ציוד לטיהור עשן ריתוך מרכזי להגנת הסביבה.
השירות שלנו
אנו מקפידים על מדיניות יישום צרכי הלקוח וציפיותיהם, ביצוע עבודת שביעות רצון לקוחות, יישום מטרת האיכות תחילה, שליטה בייצור המוצר והשוק, תקשורת בזמן עם הלקוחות במקרה של בעיות לאחר המכירה ומתן פתרונות.
במהלך העשור האחרון לערך מתלי אוויר הפכו פופולריים בתרבות הרכב המותאמים אישית: מוטות רחוב, משאיות, מכוניות ואפילו אופנועים עשויים להיות בעלי קפיצי אוויר. הם משמשים ביישומים אלה כדי לספק מתלה מתכוונן המאפשר לכלי רכב לשבת נמוך במיוחד, אך עם זאת להיות מסוגלים לעלות לרמה גבוהה מספיק כדי לתמרן מעל מכשולים וחוסר עקביות על משטחים מרוצפים. מערכות אלו משתמשות בדרך כלל במדחסי אוויר קטנים, חשמליים או מונעי מנוע אשר ממלאים לעיתים מיכל קולט אוויר על הסיפון אשר מאחסן אוויר דחוס לשימוש בעתיד ללא דיחוי. חשוב שהמיכל יהיה בגודל למשימה וניתן לחשב אותו באמצעות נוסחה ספציפית הכוללת את תפוקת המדחס, לחץ אטמוספרי סטנדרטי ולחץ דחוס.
בקבוקי גז תעשייתיים בלחץ גבוה משמשים לעתים במערכות מתלי אוויר קיצוניות יותר. כל אחת ממערכות המאגר הללו עשויה להיות ניתנת להתאמה מלאה, כשהיא מסוגלת להתאים את לחץ האוויר של כל גלגל בנפרד. זה מאפשר למשתמש להטות את הרכב מצד לצד, מלפנים לאחור, במקרים מסוימים "להכות ב3-גלגל" או אפילו "להקפיץ" את הרכב כולו לאוויר. כאשר קיים מאגר לחץ, זרימת האוויר או הגז נשלטת בדרך כלל באמצעות שסתומי סולנואיד פנאומטיים. זה מאפשר למשתמש לבצע התאמות על ידי לחיצה על כפתור או מתג חשמלי במגע רגעי. ההתקנה והתצורה של מערכות אלו משתנות עבור יצרנים ודגמים שונים, אך העיקרון הבסיסי נשאר זהה. קפיץ המתכת מוסר, וכרית אוויר, המכונה גם קפיץ אוויר, מוכנסת או מפוברקת כך שתתאים למקומו של קפיץ המפעל. כאשר לחץ אוויר מסופק לכרית האוויר, ניתן לכוונן את המתלה למעלה או למטה.
לרכבים עם מתלה קפיצי עלים כמו טנדרים, קפיץ העלים לפעמים מבוטל ומוחלף בהצמדה מרובה מוטות. מוטות אלה הם בדרך כלל בתצורת זרוע נגררת וקפיץ האוויר עשוי להיות ממוקם אנכית בין מוט קישור או בית הציר ונקודה על מסגרת הרכב. במקרים אחרים, כרית האוויר ממוקמת בצד הנגדי של הציר ממוטות הקישור הראשיים על איבר שלוחה נוסף. אם מוטות ההצמדה הראשיים מכוונים במקביל לציר האורך (הנהיגה) של המכונית, בית הציר עשוי להיות מוגבל לרוחב באמצעות מוט פנארד או הצמדה של וואט. במקרים מסוימים, שניים ממוטות הקישור עשויים להיות משולבים לצורה משולשת אשר למעשה מגבילה את ציר הרכב לרוחב.
לעתים קרובות, בעלים עשויים לרצות להוריד את הרכב שלהם עד כדי כך שהם חייבים לחתוך חלקים מהמסגרת כדי לקבל מרווח נוסף. איבר חיזוק המכונה בדרך כלל חריץ C מוברג או מרותך למסגרת הרכב על מנת לשמור על שלמות מבנית. באופן ספציפי בטנדרים, תהליך זה מכונה "חריץ" מכיוון שניתן להסיר חלק (חריץ) ממצע המטען, יחד עם בארות הגלגל, כדי לספק מרווח סרן מרבי. עבור חלק, רצוי שהרכב יהיה נמוך כל כך עד שהמסגרת מונחת על הקרקע כאשר כריות האוויר מתרוקנות לחלוטין. הבעלים בוחרים בדרך כלל בין שמכוניותיהם "תכניסו" את הגלגלים שלהם לקשתות כאשר מתלי האוויר שלהם מונמכים לחלוטין או לחילופין הם יכולים לבחור ללכת על "התאמה" אשר בשיתוף עם צמיגים מתוחים רואה את הקשת עצמה משתלבת בין הצמיג והחישוק . מתלי אוויר הם גם שדרוג מתלים נפוץ למי שגורר או גורר מטענים כבדים עם הטנדר, השטח, הטנדר או המכונית שלהם. קפיצי אוויר, הנקראים גם "קפיצי מסייע אוויר", ממוקמים על רכיבי מתלים קיימים בחלקו האחורי או הקדמי של הרכב על מנת להגדיל את כושר העמסה. אחד היתרונות של שימוש במתלי אוויר כחיזוק תמיכה בעומס הוא שניתן לרוקן את קפיצי האוויר כאשר לא גוררים או גוררים ולכן שומרים על איכות הנסיעה במפעל.
כיצד פועלים מתלי אוויר
חיישנים לוקחים קריאות גובה נסיעה
חיישני גובה נסיעה מכניים או אלקטרוניים המורכבים בכל גלגל מבצעים קריאה של הגובה של אותה פינה ביחס לפני הכביש. חיישנים אלה מדווחים לאחר מכן על מידע זה למחשב מתלה מיוחד.
מחשב תלוי מעבד קריאות
מחשב קטן המכונה מודול בקרת מתלים מקבל את הקריאות מחיישני גובה הנסיעה. לאחר מכן, הוא מנתח אותם כדי לקבוע אילו התאמות יש לבצע בכל קפיץ.
מודול הבקרה מספק הוראות
לאחר מכן מודול בקרת המתלים מורה למדחס אוויר משולב כמה אוויר הוא צריך לייצר כדי לבצע את ההתאמות הנדרשות. במקביל, הוא אומר לסעפת אוויר אילו קפיצי אוויר זקוקים לאוויר נוסף וכמה.
אוויר עובר דרך המערכת
המדחס דוחף את האוויר שהוא מייצר לתוך מיכל המילואים כאשר האוויר מהמיכל מועבר לסעפת. הסעפת שולחת אוויר דרך קווי אוויר מגומי אל קפיצי האוויר לפי הוראות מודול הבקרה.
קפיצי אוויר מתכוונים
לבסוף, קפיצי האוויר של הרכב מתנפחים או מתרוקנים כדי לבצע את ההתאמות הנדרשות על סמך הקריאות הראשוניות.
רכיבי מתלי אוויר
קפיצי אוויר
המכונים גם כריות אוויר או קפיצים פנאומטיים, מכלולים אלה הם בדרך כלל שק גמיש המותקן על גבי עמוד. הם יכולים לנפח או לרוקן כדי להתאים את כמות ההתנגדות ולתת בכל גלגל.
חיישני גובה נסיעה
או באופן מכני או אלקטרוני, חיישנים קטנים המותקנים בכל גלגל של מכונית מבצעים קריאה קבועה של גובה הנסיעה בגלגל זה.
מודול בקרת השעיה
מחשב קטן ומיוחד שפועל כ'מוח' של מערכת מתלים פניאומטית, מנתח קריאות גובה הנסיעה ומנחה רכיבים אחרים מה לעשות.
מדחס אוויר מתלה
מדחס אוויר מכני זה אינו שונה מזה שתמצאו במוסכים רבים. עם זאת, הוא תוכנן במיוחד עבור מערכות מתלי אוויר הן מבחינת התאמה והן מבחינת תפקוד.
סעפת מתלי אוויר
הסעפת היא המווסתת לאן הולך האוויר וכמה ממנו נשלח, בהתבסס על הוראות ממודול הבקרה.
קווי משלוח
צינורות פניאומטיים מובילים אוויר בין רכיבים שונים בכל המערכת.
מיכל מילואים אוויר
לאחר שהמדחס מייצר אוויר בלחץ, הוא מאוחסן במיכל רזרבה לשימוש לפי הצורך.
אטמים ואטמים
למרות שהם זעירים, אטמים ואטמים הם קריטיים למערכת מתלי אוויר בריאה. הם מונעים דליפות אוויר ומבטיחים את היעילות הכוללת של המערכת.
סוגי מתלי אוויר
מתלי אוויר מסוג מפוח (קפיץ)
סוג זה של קפיץ אוויר מורכב ממפוח גומי העשוי למקטעים עגולים עם שני פיתולים לתפקוד תקין, כפי שמתואר באיור. הוא מחליף את קפיץ הסליל הרגיל והוא נפוץ בהגדרות מתלי אוויר.
מתלי אוויר מסוג בוכנה (קפיץ)
במערכת זו מחובר למסגרת מיכל מתכת-אוויר הדומה לתוף הפוך. בוכנה הזזה מקושרת לעצם המשאל התחתונה, בעוד שדיאפרגמה גמישה מבטיחה אטימה הדוקה. הדיאפרגמה מחוברת בהיקף החיצוני שלה לשפת התוף ובמרכז הבוכנה, כפי שמוצג באיור.
מתלי אוויר מפוח מוארך
עבור יישומי סרן אחורי, נעשה שימוש במפוח מוארך עם צורות מלבניות וקצוות חצי עגולים, בדרך כלל בעלי שני פיתולים. מפוח אלו מסודרים בין הסרן האחורי למסגרת הרכב ומחוזקים במוטות רדיוס לעמידה במומנטים ודחפים, כנדרש לתפקוד יעיל של המתלים.
ההבדל בין מערכת מתלי אוויר למערכת מתלים קונבנציונלית
הטבלה הבאה מפרטת את ההבדל בין מערכת מתלי אוויר למערכת מתלים קונבנציונלית.
|
אספקט |
מערכת מתלי אוויר |
מערכת מתלים קונבנציונלית |
|
עקרון הפעולה |
משתמש באוויר דחוס כדי להתאים את גובה הנסיעה ולספק תמיכה משתנה. |
מסתמך על קפיצי סליל או עלים כדי לספק תמיכה סטטית ויכולת התאמה מוגבלת. |
|
נוחות נסיעה |
מציע נוחות נסיעה מעולה, שכן קפיצי אוויר סופגים זעזועים ומתכווננים לתנאי הדרך. |
בדרך כלל מספק נוחות נסיעה סטנדרטית, עם יכולת מוגבלת להסתגל לשטח משתנה. |
|
טיפול ויציבות |
משפר את הטיפול והיציבות, שכן מתלי האוויר מתכווננים לחלוקת העומס ולתנאי הדרך. |
הטיפול והיציבות עשויים להשתנות בהתאם לקשיחות הקפיץ ועיצוב הרכב. |
|
כושר נשיאת עומס |
מספק כושר נשיאת עומס מתכוונן, אידיאלי לטיפול במטענים כבדים או גרירה. |
קיבולת העומס קבועה על סמך הקשיחות של סליל או קפיצי עלים. |
|
התאמת גובה |
מאפשר גובה נסיעה מתכוונן, מועיל לנוחות כניסה/יציאה ולנהיגת שטח. |
גובה נסיעה קבוע עם יכולת כוונון מינימלית, נקבע בדרך כלל במהלך הייצור. |
|
התאמה אישית |
מציע אפשרויות התאמה אישית כדי להתאים את יציבות הנסיעה או הגובה בהתבסס על העדפות הנהג. |
אפשרויות התאמה אישית מוגבלות, שכן קשיחות הקפיץ נקבעת מראש. |
|
תחזוקה |
מתלי אוויר עשויים לדרוש תחזוקה רבה יותר עקב מדחס אוויר וקפיצי אוויר. |
מתלים קונבנציונליים דורשים בדרך כלל פחות תחזוקה עם רכיבי קפיצים סטנדרטיים. |
|
עֲלוּת |
בדרך כלל יקר יותר בגלל רכיבים נוספים וטכנולוגיה. |
בדרך כלל חסכוני יותר בגלל עיצוב פשוט יותר וחלקים משותפים. |
|
יישומים |
נמצא ברכבי יוקרה, משאיות מסחריות ורכבי שטח יוקרתיים. |
בשימוש נפוץ ברוב כלי הרכב שאינם יוקרתיים ויישומי רכב פשוטים יותר. |
איך שומרים על מתלי אוויר?
וודא שאין דליפות
כריות אוויר וקווי אוויר צריכות להיות ללא דליפות ב-100%, לכן הקפידו לבדוק אותן על בסיס קבוע. אם רכיבים אלו ייפגעו, הם יקשו על הקפיצים להישאר מנופחים, מה שיגרום למדחס לעבוד קשה יותר ולהתבלה מוקדם יותר.
מצב חיבורי קווי האוויר
קווי אוויר הם מה שמעביר את האוויר דרך ערכת מתלי האוויר שלך. ודא שכולם מחוברים ומאובטחים כהלכה למכונית הקלאסית שלך. אם אחד מהם משתחרר או פגום, קח את ה-oldtimer שלך לחנות מכוניות קלאסית בעלת מוניטין ודאג לתקן את קווי האוויר.
בדוק את קפיצי האוויר
קפיצי אוויר צריכים לשמור על לחץ קבוע. לחץ נדרש זה הוא בדרך כלל 5 psi, אבל זה יכול להשתנות בהתאם לאיזה ערכת מתלי אוויר ורכב יש לך. התייעץ עם טכנאי רכב כדי להבין את הלחץ האידיאלי עבור המכונית שלך, ולאחר מכן לרוקן או לנפח את קפיצי האוויר בהתאם.
בצע ניקיון שוטף ובדיקות חזותיות
לפני יציאה לנסיעה ארוכה או גרירת מטען כבד, בדוק כל רכיב בערכת מתלי האוויר שלך לאיתור נזק, חיבורים לא תקינים או בעיות אחרות. אם אתה מוצא בעיות כלשהן, הקפד לפתור אותן לפני שאתה נוסע לכל מקום או גורר משהו. זו גם הזדמנות לבדוק בערכה הצטברות פסולת מסביב לסוגריים, השסתומים או קפיצי האוויר. ניקיון רגיל ימנע מלכלוך להצטבר ולהשפיע על ביצועי המערכת.
פגישות שירות קבועות הן חובה
בדיקה שגרתית של המכונית הקלאסי שלך על ידי אנשי מקצוע מוסמכים היא הדרך הטובה ביותר לזהות ולטפל בכל תקלה לפני שהן עלולות להעמיד אותך בסכנה או לגרום לנזק יקר יותר.
החברה הוקמה בשנת 2016 ועברה 7 שנות פיתוח. אנו מקפידים על ערכי הליבה של "חדשנות, איכות, יושרה ו-win-win", פורצים כל הזמן דרך עצמנו ורודפים אחר מצוינות. ממוקם למרגלות הר Shuibo Liangshan הידוע בעולם, הקטע של הכביש הלאומי 220 מג'ינאן לז'נגג'ואו הוא מיקום מעולה. התעלה הגדולה של בייג'ינג האנגג'ואו ופרויקט הסחת המים מדרום לצפון זורמים במורד הזרם במזרח העיר, בעוד שהרכבת בייג'ינג קאולון עוברת ישירות מצפון לדרום במערב. ישנן שלוש כניסות ויציאות במהירות גבוהה במזרח, מערב וצפון ליאנגשאן, עם מיקום גיאוגרפי מעולה ותחבורה נוחה ומהירה.
שאלות נפוצות
אנחנו יצרנים מקצועיים של מתלי אוויר בסין, המתמחים באספקת מוצרים באיכות גבוהה עם מחיר נמוך. אנו מברכים אותך בחום לסיטונאי או לקנות מתלי אוויר בהנחה מהמפעל שלנו.
