הפונקציה של ציר
תפקידו העיקרי של הציר הוא להעביר את הכוחות לכל הכיוונים בין המסגרת לגלגלים, כמו גם את מומנטי הכיפוף והמומנט שהם מייצרים. הציר מחובר למתלה ולמסגרת (או לגוף האינטגרלי) דרך המתלה, והגלגלים מותקנים בשני קצותיו, וכך מעבירים את העומס האנכי, התנגדות הגלגול, כוח ההנעה, כוח הבלימה והכוח הרוחבי של הגוף. הגלגלים. בנוסף, הציר נושא את משקל הגוף ומהווה חלק חשוב ממערך המתלים של הרכב.
סיווג סרנים
סוגי הסרנים כוללים סוגים אינטגרליים ומנותקים. הציר האינטגרלי הוא קורה (ציר) מוצק או חלול קשיח, המשמש בדרך כלל עם מתלים לא עצמאיים; בעוד שהציר המנותק הוא מבנה מפרק מפרקי ומשמש עם מתלים עצמאיים. על פי הצורות השונות של תמיכת הקצה החיצונית, ניתן לחלק את הציר גם לסוגים חצי צפים, 3/4 צפים וצפים מלאים, הנבדלים במבנה ובתנאי שימוש ומתאימים לכלי רכב מסוגים שונים.
